oketeman teman, pada video kali ini ada beat new esp yang mengalami masalah tidak kuat starter, tetapi aki setelah dicek ternyata masih bagus, jadi beat new JikaAnda mengalami masalah Honda beat eSP tidak mau di starter, Anda bisa melakukan langkah-langkah berikut ini untuk mengetahui penyebabnya. 1. Periksa kondisi aki. Putar kontak pada posisi 'on', hidupkan lampu sein, posisi kiri atau kanan terserah. Kemudian tekan tombol bel, jika suara bel keras dan nyaring kemudian lampu sein juga Maapapabila ada kesalahan dalam tutur kata dan kesalahan dalam menjelaskan , semoga video ini bermanfaat bagi teman teman terima kasihPembahasan pertanyaan review impact wrench, karbu /non esp pully besi as gir nya pendek, ganti punya vario 110 lebih awet. -follow instagram http MOTOR Motor matic yang enggak bisa starter elektrik sering bikin jengkel pemiliknya.. Termasuk motor matic Honda BeAT yang 'ngambek' tidak mau menyala pakai starter elektrik.. Akibatnya, pengguna Honda BeAT harus rela mengeluarkan tenaga menyalakan motornya dengan kick starter.. Lalu, apa yang jadi biang Honda BeAT enggak mau distarter?. Baca Juga: Ini Dia Honda BeAT 2020 cara mengirim al fatihah untuk seseorang yang masih hidup. - Honda BeAT eSP mendadak tidak bisa starter? Pasti menyusahkan sekali tuh! Apalagi kalau kejadiannya sebelum berangkat kerja atau kuliah pagi, semakin repot. Memang masih ada kick starter untuk menyalakan motor. Tapi kalo kick starter jarang dipakai bisa lumayan macet dan bikin pegal kaki tuh. Baca Juga Ini Bahayanya Ban Dalam Motor Palsu yang Masih Banyak Beredar Balik lagi ke fokus utama kenapa Honda BeAT eSP bisa mendadak tidak bisa starter. Menurut Ibrahim alias Baim dari bengkel D-Garage Tanjunh Priok, ada beberapa penyebab Honda BeAT tidak bisa starter. "Kalau umumnya karena aki tekor. Tapi misal aki masih sehat berarti ada masalah lain," ucapnya. "Untuk Honda BeAT yang starter sudah ACG bisa jadi masalahnya di sistem ACG itu sendiri," lanjut Baim yang buka bengkelnya di Jl. Warakas VII Tj Priok, Jakarta Utara. Baca Juga Jangan Tertipu! Ini Ciri Ban Dalam Motor Palsu yang Banyak Dijual Coba bongkar area kipas magnet di dekat area knalpot untuk memastikannya. "Masalahnya bisa karena kotoran yang banyak menempel, soket yang kendur atau ada kabel yang terkelupas," lanjutnya. Bagian dari Alternating Current Generator ACG starter sebagai motor listrik "Misalnya kotor coba bersihkan dengan angin kompressor lalu pasang dan coba nyalakan kembali," tambahnya. "Biasanya cara tersebut berhasil, karena komponen ACG yang memutar kruk as hanya kotor saja," terangnya lagi. Baca Juga Kampas Rem Cepat Habis Bukan Pertanda Buruk, Begini Kata Bengkel – Motor Honda BeAT kesayangan tiba-tiba tidak bisa distarter membuat bingung, apalagi akan digunakan untuk buru-buru. Lho kan ada kick starter? Emang masih bingung? Memang sih masih ada kick starter untuk menyalakannya. Namun jika kick starter jarang dipakai bakalan macet dan bikin pegal kaki. Lalu kenapa Honda BeAT eSP bisa tiba-tiba tidak bisa distarter? Ada beberapa penyebab Honda BeAT tidak bisa distarter, salah satunya adalah aki tekor. Atau bisa jadi terjadi masalah pada bagian sistem ACG sendiri. Langkah yang harus dilakuakan yaitu coba bongkar area kipas magnet di dekat area knalpot untuk memastikannya. Masalahnya itu bisa jadi karena kotoran yang banyak menempel, soket yang kendur atau ada beberapa kabel yang terkelupas. Jika banyak kotoran yang menempel, bersihkan dengan menggunakan angin kompresor. Biasanya dengan cara tersebut berhasil, karena komponen ACG yang memutar kruk as hanya kotor saja. Jangan lupa untuk cek juga bagian soket dan kabelnya, pastikan tidak ada lagi kabel yang kendur dan terkelupas. Kalau masih ada soket yang kendur, langsung coba di kencangkan dan coba kembali gunakan starternya. - Honda BeAT eSP kamu enggak bisa menggunakan starter elektrik, padahal aki masih bagus? "Bisa jadi ada kerusakan di Alternating Current Generator ACG," buka Chaerul Anwar, Service Advisor Wahanaartha Ritelindo Ciputat kepada Kerusakan ACG starter ditandai dengan suara 'sling', tapi enggak diikuti dengan nyala mesin. "Ciri-ciri utamanya pas di-starter lemah atau pada saat dipencet tombol starter-nya motor malah enggak nyala," tambahnya. BACA JUGA Main Dealer Honda Jakarta Bagi Info Desain Modifikasi Honda CB150 Verza kepada Komunitas Ternyata penyebabnya ada di magnet di ACG yang kotor. "Kotoran yang berupa debu di sekitar magnet menimbulkan medan magnet yang enggak terkontrol," tambahnya. Jadi, pertolongan pertama yang bisa dilakukan adalah pembersihan. "Cukup dibersihkan dengan cara disemprot dengan angin," ujar pria yang akrab dipanggil Anwar. BACA JUGA Video Deretan Insiden Menegangkan yang Terjadi di MotoGP Belanda 2018! Sejeworks - Salam oprex dan salam satu asphal, kembali lagi ke blog otomotif sepeda motor yang paling keren versi bapak gua sendiri he.. he..., untuk kali ini kita akan ngomongin masalah starter Honda Beat esp yang tidak berfungsi. Sebenarnya topik yang sama pernah kita bahas tapi lebih condong ke Honda Vario 125 dan Vario 150, karena sistem kelistrikan dari motor matic pabrikan Honda ini Honda Vario 125, Vario 150 dan Beat ESP sama – sama memakai ACG starter dan bukan lagi dinamo starter. Selain itu Beat Esp starter alus berbeda dengan Beat Fi starter kasar walaupun sama – sama memakai sistem pengkabutan injeksi, perbedaan itu meliputi sistem kelistrikan mulai dari ECM yang dipakai dan sistem elektrik starter. Memang sekilas ada beberapa persamaan karena Beat ESP merupakan upgrade dari Beat FI starter kasar. Untuk mengetahui penyebab starter Honda Beat tidak berfungsi caranya harus mengeceknya satu – persatu, dan lakukan pengecekan dari hal yang termudah dahulu. Nah biar lebih jelasnya langsung saja check it dot bro.. Komponen Elektrik Starter Honda Beat ESP Diantaranya Aki / Accu Ingat sistem elektrik starter termasuk sistem beban, jadi kalau ngomong sistem beban sumber tenaganya berasal dari aki, voltase aki yang baik sekitar volt saat kondisi kunci kontak off. Saat kunci kontak On maka tegangan accu / aki akan turun tapi tidak terlalu signifikan dan masih disekitaran volt. Sedangkan saat tombol starter ditekan maka tegangan aki akan turun dengan batasan tidak boleh dibawah volt, karena jika sampai dibawah volt aki tidak akan kuat menggerakan kruk as crank shaft. Jika dibandingkan dengan sistem elektrik starter konvensional dinamo starter konsumsi awal arus listrik pada ACG starter lebih besar. Swit Starter dan Swit Rem Swit starter atau bisa disebut saklar starter adalah part yang menghubungkan arus listrik ke rellay starter, saklar starter berada disebelah kanan dari stang kemudi. Harga saklar starter Honda Beat FI sekitar Rp 30 ribu, dan cara memasangnya cukup dengan mencongkel pada bagian swit starter tersebut. Sedangkan swit rem pada matic Honda berfungsi sebagai safety saat menghidupkan motor tersebut, karena proses kerjanya dilakukan secara bersamaan dengan menekan tombol swit starter. Swit rem yang dipakai pada motor ini yaitu swit rem depan dan swit rem belakang, untuk harga swit rem depan sekitar Rp 65 ribu sedangkan swit rem belakang sekitar Rp 35 ribu. Ingat harga ini untuk spare part original bawaan pabrik ya bro, kalau kw biasanya akan lebih murah .. Kabel Body Kabel body disini adalah jalur kabel pada setiap komponen elektrik starter Honda Beat Esp / starter halus, entah itu Beat Esp keluaran 2016 sampai 2019 yang terbaru. Jalur kabel dari elektrik starter Honda Beat Esp meliputi sekring, relay starter, kunci kontak, swit starter, swit rem depan dan belakang kemudian ACG starter. Relay Starter dan Relay Utama Posisi relay starter dan relay utama pada Honda Beat esp berada bersebelahan dengan accu/ aki dan sekring alias fuse. Kedua relay ini mempunyai perbedaan pada kaki – kakinya, ada yang 4 kaki dan 5 kaki, tapi untuk kali ini kita tidak ngomongin cara mengecek dari masing – masing relay. Next time aja ya bro... kita bahas relay 4 kaki dan 5 kaki. ECU / ECM ECU atau ECM adalah komputer atau otak dari motor injeksi, part ini berfungsi sebagai pengatur arus listrik, pengatur jumlah dan lama penyemprotan bahan bakar / bensin. Maka dari itu harga dari ECU biasanya akan mahal, harganya sekitar Rp 1 jutaan. Kerusakan pada ECU / ECM akan sangat berdampak ke performa motor tersebut, maka dari itu hati – hati saat menambah part – part variasi pada sistem kelistrikan karena sering sekali merusak ECU. ACG starter ACG starter alternating currents generator disini berupa spull / kumparan pembangkit arus bolak balik yang bersumber dari medan induksi antara lilitan kawat dengan magnet. Yang membedakan antara spul magnet biasa dengan spul magnet dari ACG starter ialah jumlah lilitan kawat dan kumparan, selain itu pada sistem ACG starter terdapat 3 kabel besar dari spul magnet menuju ECU / ECM. Kabel besar ini yang akan dialirkan arus listrik saat sepeda motor dihidupkan melalui FET circuit yang terdapat didalam ECU / ECM. Sehingga spul magnet yang dialirkan arus listrik dari ECU akan membuat lilitan dan kumparan pada spul magnet mempunyai gaya magnet dan saat bersamaan disekitar lilitan spul terdapat magnet. Jadi pada intinya kutub magnet bertemu kutub magnet yang sama maka akan menghasilkan gaya tolak menolak, sehingga membuat magnet berputar terbalik kebelakang dan menggerakan kruk as dan piston. Saat kondisi sepeda motor hidup ECU tidak akan mengalirkan arus listrik ke spul, tapi spul magnet tersebut akan mengahasilkan arus litrik AC karena putaran dari magnet. Arus listrik AC dari spul akan dirubah menjadi arus DC yang bertujuan sebagai sistem pengisian aki / accu. Nah biar ada gambarannya tonton video berikut ini sampai selesai tapi jangan lupa subcribe terlebih dahulu ya bro, kalau belum ada berarti lagi proses bro. Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki salam oprex dan salam satu asphal selalu.. MOTOR - Motor matic yang enggak bisa starter elektrik sering bikin jengkel pemiliknya. Termasuk motor matic Honda BeAT yang 'ngambek' tidak mau menyala pakai starter elektrik. Akibatnya, pengguna Honda BeAT harus rela mengeluarkan tenaga menyalakan motornya dengan kick starter. Lalu, apa yang jadi biang Honda BeAT enggak mau distarter? Baca Juga Ini Dia Honda BeAT 2020 Tipe Termurah, Pilihan Warna Paling Banyak Baca Juga Jadi Honda BeAT 2020 Termahal, Apa Saja Bedanya Deluxe Dibanding Tipe Lain? Ibrahim, dari bengkel spesialis D-Garage Tanjung Priok bongkar alasannya. "Bisa jadi karena komponen ACG Starter yang perlu diperiksa, atau harus diganti kalau sudah rusak," buka Ibrahim pada Rabu 22/1/2020. Penampakan ACG Starter Honda BeAT eSP, sering jadi biang kerok saat gak mau starter elektrik. "Sebetulnya bisa dicek dulu apakah harus mengganti magnet atau spul ketika starter elektrik tidak bisa dipakai," sambungnya. Nah, ternyata komponen ini belum tentu harus ganti. Baca Juga Biar Enggak Penasaran, Adu Spesifikasi All New Honda BeAT, Yamaha Mio M3, Suzuki Nex II, Siapa Lebih Unggul? HondaHonda beat espBeatKick starterAcg starterStarter elektrikStarter elektrik bermasalahACG Starter Motor Honda Rusak

beat esp ga bisa starter